Cảng HKQT Đà Nẵng hợp tác cùng SpeedMaint CMMS: Quyết tâm số hóa “nâng cánh” hàng không Việt

Sau một thời gian tìm hiểu kỹ lưỡng về giải pháp, Cảng hàng không quốc tế Đà nẵng (DIA) quyết định số hóa quy trình quản lý bảo trì thiết bị cùng SpeedMaint, với quyết tâm thúc đẩy “nâng cánh” số hóa hàng không Việt. Đây là một trong những bước tiến mới nhất của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trong quá trình số hóa toàn diện và hướng tới trở thành hãng hàng không công nghệ số

Sân bay Đà Nẵng – điểm kết nối tiềm năng của các hãng hàng không quốc tế

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng (DIA), chi nhánh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) – một trong ba cảng hàng không quốc tế nhộn nhịp nhất tại Việt Nam. 

Sân bay Đà Nẵng đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống đường hàng không quốc tế và cấu trúc an ninh hàng không khu vực, đảm bảo an ninh-an toàn hàng không cho tuyến đường huyết mạch A1 qua 6 vùng thông báo bay (FIR: Bangkok, Hồ Chí Minh, Sanya, Hongkong, Taipei, Fukuoka) với sản lượng vận chuyển hành khách tổng hợp lớn nhất thế giới liên tục trong nhiều năm. 

Theo số liệu thống kê sản lượng hoạt động bay quá cảnh năm 2019 (trước đại dịch covid-19), sân bay Đà nẵng đảm nhiệm vai trò dự bị cho các đường bay trong phần phía Bắc FIR Hồ Chí Minh gồm: A1 (chiếm tỷ trọng 21,1%), A202 (18,94%), cặp đường bay L642/M771 (21,23%), cặp N892/L625 (7,83%). Sản lượng tổng hợp của các đường bay này chiếm 69,1% tổng sản lượng quá cảnh 461.819 lần/chuyến trong năm 2019 trên toàn hệ thống FIR Hồ Chí Minh và Hà Nội.

Có thể nói sân bay Đà Nẵng là sân bay quan trọng bậc nhất đối với hoạt động bay quá cảnh qua vùng trời Việt Nam kể từ thời FIR Sài Gòn đến FIR Hồ Chí Minh hiện nay.

Trong bối cảnh thúc đẩy phát triển du lịch sau đại dịch, bước chuyển mình theo hướng số hóa của các hãng hàng không là yếu tố quan trọng để phục hồi doanh nghiệp. Nhận thức được tầm quan trọng của công tác chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ thông tin, Đảng uỷ Tổng công ty Cảng HK Việt Nam – CTCP đã ban hành Nghị quyết chuyên đề số 1429-NQ/ĐU về lãnh đạo việc ứng dụng công nghệ thông tin nâng cao năng lực điều hành, quản lý và khai thác Cảng Hàng không. Tuy nhiên, vì hầu hết các hoạt động kỹ thuật đều được thực hiện bằng phương pháp lập, quản lý hồ sơ bằng phương pháp giấy truyền thống do đó có rất nhiều những khó khăn trong công tác quản lý bảo trì hoạt động kỹ thuật. 

Quyết tâm số hóa “nâng cánh” hàng không Việt

Số hóa là con đường chung của toàn cầu và là cuộc cách mạng không có điểm dừng trong ngành hàng không. Với mong muốn số hóa các công tác quản lý tài sản hạ tầng, trang thiết bị và các hoạt động kỹ thuật nhằm nâng cao năng lực quản lý, mở đầu cho tiến trình số hoá công tác quản trị doanh nghiệp của Cảng HKQT Đà Nẵng nói riêng và Tổng công ty Cảng HK Việt Nam nói chung. 

Đồng thời, triển khai Nghị quyết số 1429-NQ/ĐU và Nghị quyết số 753-NQ/ĐU của Đảng ủy Tổng công ty Cảng HK Việt Nam, Đảng uỷ, Ban giám đốc Cảng HKQT Đà Nẵng đã xác định một trong những khâu đột phá trong công tác quản lý điều hành của đơn vị đó là xây dựng 1 phần mềm quản lý kỹ thuật để số hoá công tác quản lý hạ tầng – trang thiết bị phương tiện; số hóa công tác quản lý vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa, kiểm định hiệu chuẩn; số hoá công tác quản lý vật tư; tích hợp với các Cơ sở dữ liệu như: theo dõi sản lượng (AODB/ MIS), tài sản (BRAVO), dữ liệu địa hình (GIS). 

Sau một thời gian tìm hiểu kỹ lưỡng về giải pháp, Cảng hàng không quốc tế Đà nẵng (DIA) quyết định ký kết hợp tác chuẩn hóa quy trình cùng SpeedMaint CMMS, với quyết tâm chuyển đổi số nhằm giảm chi phí, tăng năng suất lao động và rút ngắn thời gian bảo dưỡng tàu bay.  

Trải qua nhiều buổi họp cùng Cảng HKQT Đà Nẵng, SpeedMaint hiểu được trăn trở của lãnh đạo, thấu hiểu trong thao tác công việc hàng ngày của các bộ phận kỹ thuật, hành chính. Do công việc còn nằm trên giấy tờ nhiều nên công tác quản lý tình trạng máy móc, lịch sử bảo dưỡng, tình trạng phụ tùng, chi phí để xét duyệt gặp nhiều khó khăn và mất nhiều thời gian. Dù hoạt động động kỹ thuật tại Cảng HKQT Đà Nẵng đã có quy trình, nhưng hiện tại chưa có công cụ để xác định quy trình đã tối ưu hay chưa, hệ thống hiện tại không đáp ứng được nhu cầu trao đổi thông tin giữa các phòng ban.

Trước sự quyết liệt triển khai từ đội ngũ lãnh đạo, mong muốn đảm bảo nền tảng kỹ thuật vững chắc cho các chuyến bay, SpeedMaint cam kết sẽ đồng hành cùng Cảng HKQT Đà Nẵng thiết lập công cụ quản lý bảo trì hiệu quả, mang lại trải nghiệm tốt nhất cho lãnh đạo, nhân viên và nâng cao hiệu quả công việc phục vụ khách hàng. 

Dự kiến trong lộ trình chuyển đổi số, SpeedMaint sẽ kết hợp với Cảng HKQT Đà Nẵng để thu thập dữ liệu đầu vào để vận hành phần mềm. Sau đó sẽ là giai đoạn đào tạo để nhân sự của Cảng HKQT Đà Nẵng có thể sử dụng thành thạo phần mềm. 

Tin rằng với sự hợp tác chặt chẽ của đội ngũ nhân sự hai bên, việc triển khai phần mềm quản lý bảo trì thiết bị SpeedMaint CMMS tại Cảng HKQT Đà Nẵng sẽ thành công tốt đẹp. Với niềm tin đó, Cảng HKQT Đà Nẵng sẽ đạt được những thành quả như mong muốn của mình trong công tác quản lý bảo trì.    

>>> Xem thêm:
Công ty Môi trường Đô thị Lào Cai: Ứng dụng SpeedMaint CMMS – chìa khóa quản lý hệ thống bảo trì thiết bị và xe
Bệnh viện Đại học Nam Cần Thơ lựa chọn SpeedMaint triển khai phần mềm quản lý bảo trì trang thiết bị Y tế cho bệnh viện
Nhà máy Z115 – Bộ Quốc phòng chuyển mình “số hóa” ứng dụng công nghệ vào quản lý hệ thống thiết bị sản xuất
Nhà máy Z115 trực thuộc Bộ quốc phòng nâng cao quản lý bảo trì trong thời đại chuyển đổi số
Viễn thông Petrolimex quản lý hệ thống bảo trì hiệu quả hiệu quả với SpeedMaint